１月４日、福岡空港遠征の収穫
福岡空港にボーイング777-200型はよく飛来するのを見ますが、200型よりも胴体が長いボーイング777-300型はあまり飛来していないような気がします。
しかし、この日は立て続けに「300型」に出会いました。
前回紹介したタイ国際航空 ＨＳ-ＴＫＥ
この機体もボーイング777-300型でした。
福岡空港でも出会うのが稀な、結構レアな機体だったみたいです。
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
横から見ると「300型」が長ーいのがよくわかります。
この日出会ったのは、タイ国際航空の「300型」だけではなく
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
キャセイパシフィク航空 Ｂ-ＨＮＮ
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
大韓航空 ＨＬ7532
いずれもボーイング777-300型でした。
こんなに福岡空港で立て続けに「300型」に出会うのは初めてです。
ちなみにボーイング777の「200型」はこちら
撮影： ニコンＤ610 + タムロンSP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)
300型より胴体が短い分、ズングリ見えますよね。
300型は200型より胴体が10.13ｍ延長されました。
胴体延長のため離着陸時にお尻を擦らないよう、テイルスキッド（小さなソリ）を新設、さらに、非常口が左右一ヶ所ずつ増え、777-200ではドアが片側４ヶ所ですが777-300は５ヶ所あります。
通常より正月の方が、乗客が増加するので300型が多かったのかなぁ。
撮影ポイントは、歩道橋からではなく、300型機を真横から撮影でき、長さを強調して撮影することできたアクシオンに展開すればよかったと若干後悔しています。
