前回もお話ししたとおり、今年はシステム一新の年になります。
近所のキタムラに、ゴーゴーロクを注文していますが、未だ納期ははっきりしていません。
店員さんがニコンに確認したところ、想定以上に注文が殺到し、しかも世界中で売れているため、生産が間に合わないとのことです。
3ヶ月ぐらいですかねぇ〜と店員さんに聞くと、店員さんは「ニコンの方は一年もかからないと思うとおっしゃっていました。」と笑顔で答えてくれました (^^;
まさかの年単位・・・!?
それはないと思いますが・・・
私にとっては、べらぼうに高いレンズ
清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入したのに、飛ぶように売れているとは本当かなぁ?
全く見当がつかない納期未定のようです。
しかし、タムロンの150-600が出たときも、こんな感じだったような・・・
あの時も、全くの未定と言いながら、約1ヶ月で納品されました。
どちらにしろ気長に待つしかないようです。
ゴーゴーロク購入に向け、主砲AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRが下取りとなるため、新たにライトバズーカを購入しました。
シグマとタムロン、どっちにするか散々迷った挙句・・・
選んだのはシグマです。
画質重視で選びました。
三脚座がないとか批判されていますが、飛行機撮影メインの私は三脚は使いません。
どちらかというと、上を向いてブンブン振り回さないといけない方です。
このレンズを購入するため、お気に入りだったAF-S NIKKOR 70-200mm f/4G ED VRを下取りに出しました。
おかげで、新品で購入しましたが、手出しはほとんどありませんでした。
このレンズ、ARTレンズと違って、ボディーに金属感はありません。
プラっぽい材質ですが、デザインのおかげか安っぽさはありません。
この材質は、好き嫌いが分かれるかもしれませんが、私は軽量化に貢献しているので良いと思います。
所有感はとてもあるレンズです。
200-500のような威圧感は、全くありません (*_*)
Nikon D850 + AF-S NIKKOR 18-35mm f/3.5-4.5G ED
さっそく、ホームグラウンドである長崎空港に試写に行ってきました。
天候は曇り、おまけに午後から撮影したので、逆光です。
空港に着いた直後は、ご覧の通りそこそこ青空が見えたのですが、しばらくすると真っ白な空へと変わっていきました。
撮影コンディションとしては、あまり良くありません。
しかし、D850もメンテナンスから「異常なし」で帰ってきたし、新しいレンズも手に入れて、いてもたってもいられませんでした (^O^)
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
さっそく、シグマ製ライトバズーカの真価を試します。
できた写真は、RAW現像で若干自分好みにしていますので、あしからず。
ピントは調整していませんが、何もしなくてもジャスピンで捕らえてくれました。
動きの遅い旅客機相手では、打率は10割です。
最近、戦闘機ばかり追いかけ回していたので、打率10割は逆に新鮮 (^-^)
幸先いい感じ。
D850もメンテを終えたばかりで完璧です。
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
このレンズの写りの良さは、撮影した直後、カメラのディスプレイを見てすぐにわかりました。
繊細な画が出てきます。
ディスプレイを見て、思わず「おー」と声を出してしまいました。
画質や解像度は、人それぞれ好みが別れますが、このレンズ、私好みです。
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
軍手の柔らかさや革靴の質感、歯止めの木の材質、アスファルトの表面のザラツキなど、表現が細かくて、いい感じだと思います。
とても私好み。
線が太かったり、色がベタっとしていない。
変にクッキリしようとしていない。
スッキリして、シャキッとした画だと思います。
あくまで素人の意見です。
アスファルトの表記を見て気付いたのですが、長崎空港にB787ー9が来るんだー、と思いました。マニアな話題ですみません m(__)m
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
コックピット付近のリベット、経年劣化によるベコベコ、汚れ、塗装のレタッチなど・・・ホントにクッキリと写ります。
高画素機であるD850との相性もいいようです。
個人的な意見ですが、タムロンは色乗りがよくホンワリと優しく、シグマはスッキリとしてパリッと解像し、悪く言えば寒々しい・・・のかなぁ?
撮影した日が寒かったので、そう感じるのかも
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
ソラシドエア、東京に向けて出発の時刻です。
スポットを離れ、プッシュバックされます。
展望デッキに向けて、パイロットが手を振ってくれました。
長崎空港は展望デッキでお見送りする人に、パイロットが手を振ってくれます。
皆さんは、大事な人が乗った飛行機を見送る時、「どうか無事に着いて下さい。パイロットさん、よろしくお願いします。」と祈ったことありませんか ?
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
出発の準備が完了し、合図を送る地上クルー
パキパキの画が出てきます。
いやー最近のシグマはマジで凄い。
コックピットあたりも、いい感じで解像しています。
上の写真のコックピット付近を思い切りトリミングしたものです。
パイロットが地上クルーの合図に答えています。
パイロットの表情もよく捉えています。
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
今回、被写体になってくれたのは、ソラシドエア「五島へGO号」
五島市をPRする機体で、昨年12月から運行されています。
ソラシドエアの「空恋プロジェクト」
機体に九州各地の自治体名が記されています。
ソラシドエアの機体を活用した地域振興プロジェクトです。
以前は、熊本市をPRする「くまモン」が大きく描かれた機体もありました。
Nikon D850 + SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM
機体の質感、材質の違い、金属の変色など、出てくる画が私のツボに刺さります。
このレンズ、本当に当たりでした。
散々、タムロンとシグマで迷いました。
タムロンの方は使用していないので何とも言えませんが、とりあえずシグマで大満足です。
昔から、どちらか好きな方を選べと言われたら、ほぼハズレを選んでしまう僻があった不憫な私。
今回は大丈夫でした。
今後、このレンズは、空港での展開、陸自の記念行事への遠征で活躍する予定です^o^
SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM | Contemporary C017 | Nikon F-FXマウント | Full-Size/Large-Format
- 発売日: 2017/04/21
- メディア: エレクトロニクス
